荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，要等检察部门决定。启动气污根据欧洲的铃木法律，并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，放作要求上述公司提供解决办法，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。”RDW表示，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木RDW没有权利进行罚款，染排Dietz还表示，放作荷兰的弊调保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，

此外，之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。但是对于这两家，

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是，其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

目前该车型已经停产，

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。7月10日，而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。