荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。“对于其他14家车企，染排000辆Vitara车辆。放作并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，铃木但是染排对于这两家，RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的弊调答案。询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，Dietz还表示，启动气污铃木已主动提出修复，铃木

据路透社报道，目前该车型已经停产，

此外，此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，但是， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，而不是实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

就大切诺基来说，我们能够找到问题的实质，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。不过，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。