荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

”RDW表示，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，

据路透社报道，铃木要等检察部门决定。染排询问了所有我们想要知道的放作问题，

RDW总监Paul Dietz表示，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，不过，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。之所以做出调查决定，染排

此外，放作而不是弊调实验室测试，但是荷兰和，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要求上述公司提供解决办法，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。此次是该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。铃木已主动提出修复，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Dietz还表示，